豆油市场承压涨势难再现

8月初部分地区油厂因阅兵、干旱缺水、以及检修等因素而暂时停机,一些厂商担忧后期豆粕供应量减少,对豆粕产生挺价心理,并乐观的估计豆…

三农直通车综合报道:国内油厂大豆压榨开机率仍处于较高水平,且7-9月份月均有15万吨左右进口豆油到港,导致豆油库存量不断增加。国内豆油需求不…

8月初部分地区油厂因阅兵、干旱缺水、以及检修等因素而暂时停机,一些厂商担忧后期豆粕供应量减少,对豆粕产生挺价心理,并乐观的估计豆粕后市或将迎来反弹。但据本网统计得知,虽然部分油厂停机,但国内豆粕库存量未降反增,利空因素主导下,短期内豆粕行情依旧难改弱势格局。

三农直通车综合报道:国内油厂大豆压榨开机率仍处于较高水平,且7-9月份月均有15万吨左右进口豆油到港,导致豆油库存量不断增加。国内豆油需求不振,将致使其供求差距拉大,进而使豆油市场承压,涨势难再现。

一、部分油厂停机,豆粕供应依旧充足

图片 1

山东地部分地区政府通知从7.29日开始停止工业用水,油脂企业大面积断水停机,8月11日恢复工业用水正常供应。另有部分油厂设备检修,共同影响山东产区开机油厂减少。上周山东地区停机企业数量虽有所增加,但据本网统计,该地区大豆库存量增加,豆粕库存也呈现上升趋势,且养殖业对豆粕的需求依旧处于偏低水平,因山东地区油厂的整体豆粕库存量持续高于下游需求量,导致豆粕供应量依旧充足,豆粕报价难获利好提振。

一、大豆到港庞大,油厂开机率上升

二、大豆到港数量持续偏高,大豆压榨量或将继续增加

豆油市场承压涨势难再现。海关总署公布,中国6月份进口大豆809万吨,7月份进口大豆950万吨,8月大豆预计到港量仍高达800万吨,9月预估值也接近700万吨。原料供应过剩将导致油厂提高开机率进行生产,这意味着豆油后期的供给压力仍未缓解,大库存格局将持续。当前,豆油消费正处淡季,前期豆油价格回落也使得下游厂商采取更为谨慎的采购态度。因此随着压榨量的增加,市场上的豆油将出现供过于求,对价格形成抑制。
且8月10日以后山东地区油厂将逐渐恢复开机,开机率继续提高,导致国内油厂开机率持续处于较高水平,豆油供应量也将逐渐增加。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注